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捕鱼达人下载:实现干线与支线相互促进的良性循环

时间:2020/10/15 19:19:26  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:今天,中国民用航空局召开新闻发布会介绍民航的安全生产和操作,9月13日以来民航安全发展的五年计划,自13日民航运输的发展五年计划,自13日和民航基础设施建设的五年计划。交通运输司副司长尚克家指出,“十三五”期间,我国民航运输和通用航空的发展实现了“双翼飞翔”。运输航空速度、质量、...
今天,中国民用航空局召开新闻发布会介绍民航的安全生产和操作,9月13日以来民航安全发展的五年计划,自13日民航运输的发展五年计划,自13日和民航基础设施建设的五年计划。交通运输司副司长尚克家指出,“十三五”期间,我国民航运输和通用航空的发展实现了“双翼飞翔”。运输航空速度、质量、效益稳步快速提高,在全国综合运输体系中的比重逐年上升。航空运输总周转量自2005年以来继续保持世界第二的位置,与第一的差距逐年缩小。在国家政策引导下,通用航空迎来了新的发展机遇,开创了新的就业前景,创新试点项目初见成效,分类管理和“分权、管、服务”改革取得综合成效。

商克家指出,就运输航空而言,“十三五”期间,国内经济下行压力加大,中国民航继续保持较快增长。截至2019年底,全行业完成运输总量1293亿吨公里,客运量6.6亿人次,货邮运量753万吨,年均增长率分别为11%、10.7%和4.6%。旅客周转率在全国综合运输系统中的比重由“十二五”末的24.2%提高到33.1%。具体表现出以下特点:

首先,航线网络越来越完善。截至2019年,我国共有定期航线5521条,国内航线4568条(含港澳台航线111条),国际航线953条。境内共有通航城市234个。国内航空公司为65个国家、66个城市的167个城市提供服务。国内有30个城市飞往香港,19个城市飞往澳门,49个城市飞往台湾。

“十三五”期间,中国民航局以枢纽建设为指导,积极服务国家战略,不断完善国内航线网络。专注于京津冀发展目标的协调,长江三角洲的集成,和商路Kong-Macao大湾地区,我们将尽一切努力来构建三大枢纽复杂的北京、上海和广州,支持基地航空公司加强枢纽航线网络,和缓解non-hub功能的北京、上海和广州机场。重点建设昆明、成都、西安等区域枢纽,实现直辖市与省会城市之间的航线衔接。布局面积大的省内区域航线网络,引导航空公司深化支线市场,实现干线与支线相互促进的良性循环。

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